新能源汽车0保养?带你看看新能源汽车后市场!

行业新闻 12小时前
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在汽车市场逐渐饱和的今天,买车似乎又不再像前几年那样不假思索以及随波逐流。随着新媒体的发展以及信息透明化程度的提升,如今的消费者早已不是当初的小白。当然,对于汽车行业而言,随着汽车保有量的升高,汽车后市场近几年来也是一片欣欣向荣。无论是汽车美容,洗车,维修甚至到保险都可以说是在依仗着信息差赚钱,而如今随着新能源汽车市场的发展,很多人也是做起了新能源汽车的后市场。



其实关于新能源汽车来说,大多数人在购买的时候难免会听到说0后期保养费用云云。但事实真的如此么?新能源汽车与传统燃油车保养究竟有什么不同呢?


电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别,两者保养*的区别就是,传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而电动汽车是靠电机驱动,不需要机油、三滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的养护,并保持其清洁即可,由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。



但并不是新能源汽车就完全不需要保养,无论如何,汽车终归是个消耗品。为了确保车辆保持*的状态,纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护,比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯;每两年或4万公里更换防冻液和刹车油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。


通常情况下,新能源电动汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目。


当然,在新能源汽车保养过程中,高压线束检测的重要性不言而喻。这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表,检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离,然后用探针逐个测试,如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是,大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。除此之外,电池组的保养以及定期检测也是很必要的。


大家在购买新能源电动汽车时,都会关心电池的寿命。国内汽车厂商的电动汽车,多采用三元锂电池一般情况下都能使用十年左右,所以大家在购买新能源汽车的时候,一定要做足功课。


总而言之,纯电动汽车并不是完全不需要任何后期保养的。

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