从经销商转型服务商,汽配行业应该如何发力?

行业新闻 昨天
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在互联网的冲击下,汽车后市场竞争态势愈发激烈,市场上汽配、汽修企业数量饱和,更有企业开始通过发展联盟加强市场竞争;行业电商的发展,促使行业信息透明化,利润空间也不断地被压缩,价格竞争也更为激烈。除此之外,汽配企业内部普遍存在客户流失、财务混乱、营销乏力、成本高涨、客户需求多样性强、业务员培训难等,为汽配商的发展带来了很大的挑战,汽配商发展已经到了转型的关键节点。

对于汽配供应链方面需破解的最大难题是什么?品牌商以及经销商的供应链渠道和产品悄然变化。消费观念需求变化,带动产业升级、商业模式升级和供应链平台化服务能力建设。而传统的经销商向服务商转变,需要成本、经验、方法和投入,而这些问题都不是单独出现的,而是并发产生。因此向服务商转型,需要足够强大的服务能力,比如建团队、建供应链、提供方案、甚至做推广传播。

数据驱动+技术助力,改造消费生态

易车服订货系统是专门针对汽配品牌商研发设计的集经销商管理、仓储管理、产品销售等信息一体化的供应链闭环SAAS解决方案,致力于帮助汽配品牌商定制属于自身的供应链闭环和生态系统,提升汽配经销商内部经营效率,增加客户群,减少客户流失,实现互联网时代转型升级。

配件的专业性和复杂性导致,真正的消费者并不具备采购权。往往是将自己的采购权让度给维修企业。因此,后市场的汽修门店才是真正的入口,对车主端,他们自带流量,对配件采购端,他手中掌握着采购权。

适应发展新常态 强化服务深度

从经营角度来看,门店的需求主要体现在四个方面:物料(产品,送货及时,质量保证,价格比较,结算周期,等);技术(跟产品相关的保存,使用,以及风险预防等信息);管理(库存,人员,流程,现场,信息管理等);集客和客户关系维护。当然可能还可以从更多角度来理解终端的经营性需求,从上面提到的已经能发现足够多的工作量了,因此作为经销商,面对现消费客户的多样化需求,除了提供产品外,还需用提供多元化有效的销售方案。

真实案例:助力门店业绩翻番

易车服与海湾润滑油(中国)签订战略合作协议,双方旨在打造智慧供应链模式,深化“产业服务商”的创新战略布局,为终端用户提供全方位、多角度的服务升级体验。西安同辙汇则是海湾润滑油的经销商,在推进与终端合作时,线上应用易车服系统营销插件,线下高效的执行能力,为安驰汽修策划的一场集客机油保养营销活动。安驰汽修位于眉县职教中心院内,虽然经营已有10年历史,但在县城依然有大部分车主不知道。通过此次活动达到提高知名度、提高车主到店转化为销售的目的。

活动时间7月9日-15日,共7天时间,活动推广页面浏览次数达19404次,转发分享3558次,其中主动录入信息(车牌+电话)车主3081人;新增真实有效车主数3055个,单日最高记录达1103个;公众号新增关注用户1980个,同比上月增长16400%;活动期间到店客户1176人,到店率38%,转化销售保养套餐共255份,销售额达156568元。

技术进步为行业的转型创造了环境,另一方面,新零售、新消费理念的快速发展,也倒逼传统的汽配行业转型。行业需要主动适应经济发展新常态,积极推进“创新驱动、转型发展”战略,实现从卖产品到卖服务体系,再向服务型制造业转型;推倒围墙,开放共享,整合社会资源,实现“厂商—平台—服务—终端”转型;融合发展,互联互通,从线下走到线上,打通数据接口,优化供应链、重塑价值链,向汽配产业互联网转型。
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